Is minic a ghearánann an custaiméir faoi mhainneachtain an seafta briste. Is iad na cúiseanna ná: 1) an tréimhse oibríochta níos mó ná an tréimhse bharánta; 2) an t-ualach iarmharta breise faoin riocht locht trealaimh. Sa lá atá inniu ní dhéanaimid ach an fhadhb a bhaineann le bruscar an mhótair séidire a phlé.
Fachtóir riosca ard le haghaidh seafta briste mótair séidire
Nuair a bhíonn an mótar séidire á reáchtáil, gineann an deannach a ghineann an impeller fórsa spreagúil, agus cruthaíonn an t-ardú faoi choinníollacha locht ualach breise.
Bíonn fachtóirí móra ina chúis leis an mótar séidire an seafta a bhriseadh go héasca.
Fadhb deannaigh Impeller
Is beag an tonn atá ag tús an oibrithe an lucht leanúna, ach le méadú ar an am oibre, beidh an deannach sa lucht leanúna míchothrom
De réir a chéile, tá an t-iarrthóir ag brath go cothromach ar chothromaíocht dhinimiciúil an lucht leanúna agus de réir a chéile méadóidh creathadh an iompair. Nuair a shroicheann an tonnchrith an lucht leanúna
An t-uasmhéid a cheadaítear, ní mór an lucht leanúna a dhúnadh lena dheisiú.
Fadhb borrtha
Tá eis-sreabhadh agus ais-sreabhadh tréimhsiúil ag an lucht leanúna, agus athraíonn an sreabhadh go tréimhsiúil, rud a fhágann go dtiocfaidh an lucht leanúna féin dianchreathadh. Ag an am céanna
Torann oibre móide. D'fhéadfadh borradh tromchúiseacha damáiste a dhéanamh don trealamh agus do na imthacaí agus go dtarlódh timpistí.
Na sosanna mótair mar gheall ar fhadhbanna comhordaithe
Más rud é go bhfuil an tionól idir an mótar tiomána agus an séidire ard-bhrú sách maith, ní bheidh seafta aschuir an mhótair tiomána faoi réir fórsa rothlach (torcóis), agus beidh an oibríocht réidh agus saor ó bhrú.
Ag an am céanna, tá seafta aschuir an mhótair tiomána faoi réir fórsaí gathacha ó ionchur an séidire ard-bhrú. Cuirfidh éifeacht an fhórsa gathaigh seo seafta aschuir an mhótair tiomána i bhfeidhm, agus beidh treo an lúbthachta ag athrú mar a rothlaíonn an seafta aschuir.
Má tá earráid an chomhchruinnithe mór, cuirfidh an fhórsa gathaigh teocht áitiúil seafta aschuir an mhótair, agus déanfar an struchtúr miotail a scriosadh go leanúnach, rud a fhágann go mbeidh seafta aschuir an mhótair tiomána á bhriseadh de bharr tuirse áitiúil. Is é an earráid atá níos mó sa chomhchruinniú idir an dá cheann, an níos giorra ná an t-am a bhriseann seafta aschuir an mhótair tiomána.
Ag an am céanna go bhfuil seafta aschuir an mhótair tiomána briste, faigheann an t-ionchur séidire brú ard freisin fórsaí gathacha ón seafta aschuir den mótar tiomána. Má tá an fórsa gathach seo níos mó ná an t-ualach uasta gathacha a d'fhéadfadh ionchur an séidire ard-bhrú a sheasamh, cuirfidh an toradh ina chúis le dífhoirmiú nó fiú briste ag ionchur an séidire ard-bhrú nó an damáiste a bhaineann leis an tacaíocht tacaíochta ionchuir.
